枣 实
自20世纪80年代中叶开始，一批来往于香港与内地的香港商人、白领人士以及货柜车司机，开始在深圳等地包养"二奶"。随着这个"风流军团"的扩大，一些位于罗湖文锦渡口岸附近的花园住宅，因"二奶"相对集中而闻名。90年代中叶，随着深圳中心区的西移，福田区成为少部分港人"金屋藏娇"的首选地。沿深圳河北岸，邻近中国最大的内陆口岸皇岗口岸附近的众多村落，因便利出入境货柜车司机的歇脚和进出，日渐成为香港货柜车司机包二奶的首选之地。对那些二奶租住较多的村子，人们习惯上称为二奶村。这种叫法，不科学，但口口相传，仿佛已经约定俗成。
港人在深圳包养二奶竟成为一道独特的景观，由此而在香港与内地造成严重的社会、家庭、道德等问题，早已引起广泛关注。
对于那些包养二奶的港客来说，人届中年一觉醒来，青春早已不再。当深港两地交流愈加便捷顺畅，当他们开车长期往返，目光越来越多地投注在遍地可拾的内地女孩身上的时候，他会忽然发现，他们手中的钱竟然可以给自己带来某种鲜活的东西，那是已经逝去的年轻时代不可能实现的某些东西：男人的尊严、青春的活力以及情欲的刺激。
他们的青春和岁月都消耗在深港两地的公路、马路、高速路上，在不见尽头的路上往来穿梭，"在路上"的两端终点，香港有家，深圳有室，在他们看来，这也许是婚姻的理想状态。如同元代小说作品当中，经常会被提及的"两头大"，就是常年在外地经商的商人，家中一妻，又在外典雇一妾，因为妻妾分住两地，妾亦如同主妇，就变成两头都"大"了。
海湾村中二奶的男人们，80%是货柜车司机，百分之百的港人。在海湾村，涂俏用"被抛弃的二奶"身份，努力与"同命运、心相连"的二奶们厮混，但很少能与二奶背后的男人打上交道。涂俏解释，港人司机们身在"行宫"、"外室"，"走婚"的时间本来就不多，蜻蜓点水，来去匆匆。二是二奶们十分珍惜"老公"回家的短暂时光，二人世界不容打搅。
从二奶们的话中，涂俏得出港人司机对于二奶的"总体要求"，是温顺、贤良、宽容、能干、疼人。我注意到，涂俏的表述中，没有"姿色漂亮、曲线动人"这样形容女性的常用语。她们不漂亮的，但比起浑身是病的"三陪"，她们比较"安全"。
任何历史首先都是地理史，将"地理"与金钱结合起来说，就是一个"两地劳动力价格和市场消费差异"问题。港人货柜车司机的月收入大致在2万元人民币，甚至还有高一些的。这样的薪水收入标准，远高于内地司机的工资。何况，还有补助。薪水交香港大婆，补助"包二奶"，
"香港大婆过去能拿到多少养家钱，现在还照样拿多少，一文不少；男人在外边的支出也没有增加。只是，这些大婆的男人用自己的出差补助，在低收入区域换了一种'花法'"。